Индонезия предприема действия за намаляване на китайската собственост върху проекти за никел

Индонезия се пробва да понижи китайските вложения в нови планове за рандеман и преправка на никел, с цел да помогне на своята промишленост да се класира за данъчни облекчения в Съединени американски щати, до момента в който администрацията на Байдън се стреми да ограничи въздействието на Пекин във веригата за доставки на електрически транспортни средства.

Щедри данъчни облекчения са налични от 2025 година според Закона за понижаване на инфлацията на президента Джо Байдън, само че те няма да се ползват за електрически автомобили, съдържащи акумулатори и сериозни минерали като никел, произхождащи от „ задгранични субекти на угриженост ”, в това число някои компании с повече от 25 % китайска благосъстоятелност.

Това би навредило на промишлеността на Индонезия, която се трансформира в най-големия снабдител на никел в света на фона на големия приток на китайски капитал през предишното четири години в минни и топилни планове.

Правителството и промишлеността на Индонезия в този момент работят за структуриране на нови капиталови покупко-продажби за никел с китайски компании като миноритарни акционери, съгласно трима души, осведомени с въпроса.

Такива покупко-продажби биха могли да разрешат продукцията от тези планове да притегли данъчни заеми на ИРА, макар че Индонезия също ще би трябвало да контракти комерсиално съглашение със Съединени американски щати, с цел да може нейната никелова промишленост да дава отговор на условията. Джакарта предложи лимитирано съглашение, обхващащо единствено сериозни минерали.

Индонезия води полемики с няколко евентуални вложители за създаване на топилни фабрики, в които китайски компании ще имат по-малко от 25 % дял, съгласно един човек, осведомен с позицията на държавното управление.

Усилията му идват, защото промишлеността е изправена пред възходящ напън от страна на евентуални клиенти в Южна Корея и Япония да се съобрази с IRA, като тези компании във веригата на доставки също желаят да дават отговор на условията на новия закон, споделиха хората.

Септиан Харио Сето, заместник-координиращ министър за вложенията и минното дело, удостовери напъните на промишлеността и държавното управление. „ Не става дума единствено за IRA, само че и за диверсификация “, сподели той пред Financial Times. „ Това е доста значима политика, тъй като не желаеме да попаднем в клопката на геополитическото напрежение. Трябва да се грижим за националните ползи. “

Една нова инвестиция в топилна пещ — оценена на към $700 милиона — е в развой на работа с китайска компания, която има миноритарен дял, до момента в който индонезийските и южнокорейските сътрудници имат мажоритарен дял, сподели той. Той отхвърли да назове имената на фирмите.

Въпреки това Джакарта не постанова никакво наложително ограничаване върху собствеността на китайските компании.

Миналата година чиновници на индонезийското държавно управление попитаха някои китайски компании дали биха били отворени за взимане на миноритарен дял от към 15 % в никелови планове, съгласно изпълнителен шеф на производител на никел.

Поне една китайска компания се съпротивлява на всеки опит за ограничение на нови вложения. „ Имаме технологията, имаме пазара и получаваме единствено дребен % от облагата? Това няма смисъл за нас “, сподели изпълнителният шеф.

Намаляването на въздействието на Китай ще бъде предизвикателство за Индонезия. Според Benchmark Mineral Intelligence към 80 до 82 % от производството на никел за акумулатори тази година се чака да пристигна от производители, притежавани от по-голямата част от Китай, съгласно Benchmark Mineral Intelligence. принуди процесорите и производителите на акумулатори да влагат в страната. Китайските компании излязоха бързо напред с милиарди долари.

Инвестициите трансформираха стопанската система и направиха нацията сериозен състезател в световния преход към EV. Индонезия съставлява 57 % от международното произвеждане на пречистен никел, а делът му се чака да нарасне до 69 % до края на десетилетието, съгласно BMI.

Само няколко задгранични компании, които не са Китайците работят в индонезийската никелова промишленост. Vale Indonesia си партнира с автомобилния производител Ford за финансови вложения в цех за размразяване на никел и договаря със Stellantis за различен цех за размразяване. Китайската Huayou Cobalt е сътрудник и в двата плана.

Когато се срещнаха предходната година във Вашингтон, Байдън и индонезийският водач Джоко Видодо се съгласиха да работят по „ проект за деяние “ за сериозни минерали като предходник на всяка свободна търговия съглашение.

Въпреки това няма явен прогрес в договарянията и законодателите на Съединени американски щати показаха угриженост по отношение на наличието на китайски компании в Индонезия и вредата за околната среда от добива на никел и обработка.

„ Това са позитивни полемики и ние бихме желали да работим за съглашение за сериозни минерали, което ще разреши на повече компании от Съединени американски щати и другаде да влагат в промишлеността за сериозни минерали в Индонезия “, сподели Хосе Фернандес, заместник-държавен секретар на Съединени американски щати за икономическия напредък, енергетиката и околната среда, по време на посещаване в Джакарта този месец.

Браян Бил, основен политически и геополитически анализатор в BMI, сподели, че това ще бъде предизвикателство за Индонезия да се класира за IRA заради преобладаващото наличие на китайски компании и „ на фона на година на избори и като се има поради предходното вътрешно опълчване, [търговско споразумение] сред Съединени американски щати и Индонезия не е евентуално в близко бъдеще “.

Допълнителен репортаж от Диана Мариска в Джакарта